Федеральная сеть
шумоизоляции автомобилей

8 800 444-12-19  Пн - Пт 10:00 - 19:00,
Сб, Вс - выходной
Контактная информация
Казань
Toyota Rav4 один из самых шумных автомобилей Японского производителя, шум и гул от колес, брякающий и скрипучий пластик сильно досаждает владельцев. Исправить эти недочёты можно, сделав дополнительную шумоизоляцию салона. На данном автомобиле была произведена шумоизоляция пола, багажника и арок в максимальном варианте Extra.
Время работы
2 дня
Гарантия
Бессрочно

Выбирайте уровень шумоизоляции, подходящий именно вам!

Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.



Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4.

Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4.

Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3.

2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем салон Тойоты Рав4.

Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4.

После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.

Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки  оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем багажник Тойоты Рав4.

Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.

Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.



Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4.

Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4.

Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3.

2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем салон Тойоты Рав4.

Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4.

После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.

Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки  оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем багажник Тойоты Рав4.

Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.

Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.



Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4.

Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4.

Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3.

2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем салон Тойоты Рав4.

Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4.

После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.

Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки  оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем багажник Тойоты Рав4.

Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.

Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Фотоотчет шумоизоляции Haval H5

Видеоотчет установки шумоизоляции

Еще больше видео на нашем канале YouTube.

Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.



Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4.

Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4.

Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3.

2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем салон Тойоты Рав4.

Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4.

После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.

Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки  оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем багажник Тойоты Рав4.

Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.

Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Фотоотчет шумоизоляции Haval H5

Видеоотчет установки шумоизоляции

Еще больше видео на нашем канале YouTube.

Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.



Снимаем дверные обшивки Тойты Рав4.

Приступаем к разбору дверей и снятию дверных обшивок, так же удаляем влагозащитную пленку с двери.

Очищаем и обезжириваем все поверхности перед нанесением материалов.


Клеим Шумофф М2 внутрь  дверей Тойоты Рав4.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.


 



Виброизоляция дверейТойоты Рав4.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.


 






Оклеиваем технологические отверстия дверей Тойоты Рав4.

После чего приступаем к оклейке второго слоя виброизоляцией Шумофф М2.

 



Шумоизоляция дверей Тойоты Рав4.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также за счёт увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.

Переходим к оклейке дверной обшивки.

 

 


Шумоизоляция дверной обшивки Тойоты Рав4.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.

Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Practik Base 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Снимаем потолочную обшивку Тойоты Рав4.

Надеваем новые перчатки, берем чистый инструмент и приступаем к разбору крыши.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

После снятия потолочной обшивки видим что на крыше нет никакой штатной шумоизоляции, лишь голый металл.
Обезжириваем поверхность и приступаем к нанесению материалов.

Клеим Шумофф М2 на крышу Тойоты Рав4.

Для первого слоя используем виброизоляцию Шумофф М2.

Клеим между ребер жесткости и тщательно прикатываем её, во избежание попадания в плохо прокатанные участки, влаги или воздуха, что может спровоцировать образование коррозии.




Виброизоляция крыши Тойоты Рав4.

Этот слой позволит полностью убрать шум от дождя и града в салоне автомобиля.

 

 

 


Клеим Шумофф Base 8 на крышу Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность, после чего вторым слоем поверх виброизоляции клеим толстый шумо и теплоизолятор Practik Base 8.



Шумо и теплоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Тщательно прикатываем материал пластиковым роликом.

Данный слой существенно улучшит теплоизоляцию всего салона.

Шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3.

2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Practik Base 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем салон Тойоты Рав4.

Разбираем весь салон и складываем его на специальный стеллаж.


Пылесосим ковер Тойоты Рав4.

После разбора всего салона пользуясь случаем пылесосим ковер.

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Ведь так тщательно очистить ковер возможно при полном разборе салона, а это бывает далеко не каждый день.

Заводская шумоизоляция пола Тойоты Рав4.

Как видно штатной шумоизоляции на полу не так уж и много.
Проверяем качество адгезии к кузову штатной виброизоляции и ее общее состояние перед нанесением материалов.

Клеим виброизоляцию на пол Тойоты Рав4.

Приступаем к шумоизоляции салона Тойоты Рав 4.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку. Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем используем также Шумофф М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа.




Виброизоляция пола Тойоты Рав4.

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

 

 


 

 

 

 



Клеим Шумофф Base 4 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

- весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Practik Base 4.


Шумо и теплоизоляция пола Тойоты Рав4.

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Этот слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.



Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Practik Base 4. Арки  оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.
Разбираем багажник Тойоты Рав4.

Разбираем весь багажник, все детали складываем на специальный стеллаж ко всему остальному салону.

Штатная шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

В багажнике так же необходимо проверить качество заводской виброизоляции и далее подготовить поверхность к монтажу, обезжирив её.

 

 

 


 





Заводская виброизоляция арок Тойоты Рав4.

На арках и крыльях так же выполняем стандартную процедуру по подготовке поверхности к монтажу.

 





Виброизоляция багажника Тойоты Рав4.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежания образования коррозии, тщательно её прикатываем.




Виброизоляция арок и крыльевТойоты Рав4.

На арки клеим также Шумофф М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто.

 


Шумоизоляция багажника Тойоты Рав4.

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

Также для получения более эффективного результата используем компоновку из двух материалов

На дно багажника клеим Practik Base 4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.





Шумоизоляция арок и крыльев Тойоты Рав4.

На крылья клеим также Practik Base 4.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

Виброизоляция пятой Двери Тойоты Рав4.

Для виброизоляции крыши багажника используем материал Шумофф М2, чтобы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.




Шумоизоляция обшивки пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери оклеиваем Flex А15, для устранения ненужных скрипов и бряков.

Фотоотчет шумоизоляции Haval H5

Видеоотчет установки шумоизоляции

Еще больше видео на нашем канале YouTube.

Шумоизоляция дверей Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4.

Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция крыши Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция пола Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Joker.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Пылесос ковра Тойоты Рав4.

Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.

 В некоторых местах убираем ржавчину.

Что является обязательным условием для качественного монтажа.

Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция багажника Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Joker. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Noise Stop 4, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. 

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

   

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4.

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4.

Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция крыши Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция пола Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Joker.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Пылесос ковра Тойоты Рав4.

Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.

 В некоторых местах убираем ржавчину.

Что является обязательным условием для качественного монтажа.

Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция багажника Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Joker. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Noise Stop 4, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. 

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

   

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4.

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Фотоотчет шумоизоляции Haval H5

Видеоотчет установки шумоизоляции

Еще больше видео на нашем канале YouTube.

Шумоизоляция дверей Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4.

Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция крыши Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция пола Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Joker.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Пылесос ковра Тойоты Рав4.

Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.

 В некоторых местах убираем ржавчину.

Что является обязательным условием для качественного монтажа.

Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция багажника Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Joker. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Noise Stop 4, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. 

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

   

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4.

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Фотоотчет шумоизоляции Haval H5

Видеоотчет установки шумоизоляции

Еще больше видео на нашем канале YouTube.

Шумоизоляция дверей Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4.

Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция крыши Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция пола Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Joker.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Пылесос ковра Тойоты Рав4.

Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.

 В некоторых местах убираем ржавчину.

Что является обязательным условием для качественного монтажа.

Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция багажника Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Joker. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Noise Stop 4, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. 

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

   

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4.

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Клеим Шумофф Joker внутрь двери Тойоты Рав4.

Снимаем дверную обшивку, удаляем влагозащитную пленку и приступаем к подготовке поверхностей к монтажу, а именно очищаем и обезжириваем.

Очищаем и обезжириваем.

Первым слоем на внутреннюю часть двери клеим виброизоляцию Шумофф Joker.

Этот слой поможет нам улучшить звучание акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

 

 

 


Оклеиваем технологические отверстия и каркас двери Тойоты Рав4.

Для второго слоя на технологические отверстия используем так же Шумофф Joker.

Этот слой помимо еще одного барьера для внешнего шума позволит раскрыть потенциал акустической системы, установленной в дверях.

 


Клеим Шумофф Absorber А15 на обшивку двери Тойоты Рав4.

Внутреннюю поверхность дверной обшивки оклеиваем шумопоглотителем Шумофф Absorber А15. По контуру обшивки используем уплотнительный и противоскрипный материал Flex 5.

Этот слой отлично справится со снижением внешних шумов, уплотнит пространство между обшивкой и дверью, а также избавит от ненужных скрипов и дребезгов.

 

Шумоизоляция крыши Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Штатная шумоизоляция крыши Тойоты Рав4.

Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши. После работ мы гарантируем отсутствие каких-либо следов разбора, а также загрязнений обшивки.

Штатная шумоизоляция крыши на Toyota Rav 4 XA30 (Тойоте Рав 4 ХА30) полностью отсутствует.
Обезжириваем поверхность для начала монтажа виброизоляции.






Клеим Шумофф Joker первым слоем на крышу Тойоты Рав4.

В качестве первого слоя используем виброизоляцию Joker.

Тщательно прикатываем каждый приклеенный лист.

Этот материал отлично справится со снижением низкочастотного шума на крыше, а также он позволит полностью убрать все звуки дождя и града.

 

 


Клеим Герметон 7 вторым слоем на крышу Тойоты Рав4.

Поверх виброизоляции клеим шумопоглотитель Герметон 7.

Второй слой значительно погасит все средние и высокие частоты.

Шумоизоляция пола Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается современной виброизоляцией Шумофф Black Joker.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 8. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Пылесос ковра Тойоты Рав4.

Приступаем к разборке салона, вынимаем сиденья, среднюю консоль, обшивки стоек.

После всего разбора появляется отличный случай пропылесосить салон, 

Чистый ковер Тойоты Рав4.

Мы это делаем на каждом автомобиле.

Убираем ржавчину с багажника Тойоты Рав4.

 В некоторых местах убираем ржавчину.

Что является обязательным условием для качественного монтажа.

Клеим Шумофф Black Joker на пол Тойоты Рав4.

После очистки и обезжиривания всей поверхности пола приступаем к монтажу первого слоя.

Максимально вверх к моторной перегородке, весь пол и под задним сиденьем оклеиваем современной виброизоляцией Шумофф Black Joker, он имеет толщину 2,7 мм и имеет новейшую рецептуру мастики, что позволяет ему быть одним из лучших вибродемпфером, при меньшей толщине и весе по эффективности он не уступает виброизоляции толщиной 4 мм.

 

 




Вибродемпфирование пола Тойоты Рав4.

Виброизоляция пола позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.


Клеим Шумофф Комфорт 6 вторым слоем на пол Тойоты Рав4.

Переходим к нанесению второго слоя.

На пол до задних сидений наносим толстый шумопоглотитель Комфорт 6.

Под заднее сиденье монтируем более тонкий Герметон 7.На арки же наносится шумопоглотитель Absorber А15.

 


 



Шумка пола Тойоты Рав4.

Такая компоновка материалов позволит при максимальной эффективности собрать салон в первозданный вид.

Также это позволит снизить шум от колес, дорожного покрытия и значительно увеличить теплоизоляцию автомобиля.

 

 



Шумоизоляция багажника Toyota Rav 4 XA30 (Тойоты Рав 4 ХА30).

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются современной виброизоляцией Шумофф Black Joker. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеивается шумопоглотителем Noise Stop 4, арки оклеиваются мощным шумопоглотителем  Шумофф Absorber А15. 

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Клеим Шумофф Black Joker на арки Тойты Рав4.

Приступаем к разборке багажника.

Все его части бережно складываем на стеллаж.

Как и на полу проверяем целостность заводской виброизоляции.

Обезжириваем поверхность, после чего приступаем к монтажу первого слоя.

В багажник клеим уже два вида виброизоляции, комбинируя их на разные части кузова.

Дно багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Black Joker и тщательно её прикатываем для того, чтобы не допустить попадания влаги и воздуха под материал, что в дальнейшем может привести к образованию коррозии.

Наиболее шумный участок – арки так же оклеиваем современным и эффективным Шумофф Black Joker.

Крылья же оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Такая комбинация материалов максимально выгодна в соотношении вес/эффективность.

Что также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля.

 

   

Клеим шумофф Joker внутрь пятой двери Тойоты Рав4.

Крышку багажника оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker, это позволит свести увеличение ее веса к минимуму, дабы не возникло проблем с открыванием багажника.


Клеим Absorber А15 на арки Тойоты рав4.

Вторым слоем на дно багажника монтируем Герметон 7.

На арки и крылья наносим более толстый шумопоглотитель Absorber А15, который поможет снизить нам шум от дороги.   


Оклеиваем Absorber А15 Обшивку пятой двери Тойоты Рав4.

Обшивку пятой двери изнутри оклеиваем так же мощным шумопоглотителем Absorber А15, а по её контуру антискрипным материалом. Тем самым мы помимо еще одного барьера от внешнего шума устраняем возможность всех скрипов и бряков.

Шумоизоляция дверей

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker

2-й Слой. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.

3-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

5-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

6-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Оклеивание шумоизоляции Шумофф Joker на дверь Пежо Эксперт

Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.

Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.

На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Joker. 

Готовая шумоизоляция двери Пежо Эксперт

Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.

Второй слой шумоизоляции двери Шумофф Комфорт 6 для Пежо Эксперт

Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.

Готовый второй слой шумоизоляции двери Пежо Эксперт

Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.

Третий слой шумоизоляции двери Шумофф Joker для Пежо Эксперт

Технологически отверстия оклеиваем также Шумофф Joker, создавая тем самым закрытый объем внутри двери.

 

Готовый слой Шумофф Joker для двери Пежо Эксперт

Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно скажется на звучании акустики.

Шумоизоляция дверной обшивки Пежо Эксперт Шумофф Joker

Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Оклейка Шумофф Absorber A15 и Flex 5

Вторым слоем оклеиваем поверхность мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.

Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.

Шумоизоляция крыши

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Клеится шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.


 Разбор крыши Пежо Эксперт

Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.

Демонтаж штатной шумоизоляции Пежо Эксперт

Демонтируем штатную шумоизоляцию крыши и обезжириваем все поверхности.

Оклейка крыши Шумофф Joker


Достаем из специальной печки заранее подогретый Joker и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.

Готовый слой шумоизоляции крыши Шумофф Joker

Оклеиваем всю поверхность крыши Фольксваген между ребер жесткости.

Этот слой избавит нас от шума дождя и града.

Оклейка крыши Пежо Эксперт шумопоглотителем Шумофф Absorber A15

Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.


Готовая шумоизоляция крыши Пежо Эксперт

Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.

Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.

Шумоизоляция пола

1-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается толстой виброизоляцией Шумофф М4. Под заднее сиденье клеится виброизоляция Шумофф М3.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7л. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разбор салона Пежо Эксперт

Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.

Обязательно пылесосим ковер, после чего вытаскиваем его.

Разобранный салон Пежо Эксперт

Перед началом шумоизоляции пола Peugeot Expert (Пежо Эксперт) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.

Шумоизоляция пола Шумофф M3 и M4

Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.

Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, это многослойный вибропоглощающий материал толщиной 4мм и оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья. 

Под заднее сиденье клеим менее толстый Шумофф M3.

Второй слой шумоизоляции пола Пежо Эксперт

Вторым слоем поверх М4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л.

Всю поверхность под задним сиденьем оклеиваем Noise Stop 4.

  

Оклейка пола Practik Finish

Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм.


Готовая шумоизоляция пола Пежо Эксперт

В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром.

Шумоизоляция багажника

1-й Слой. Дно и крылья оклеиваются виброизоляцией Шумофф М3. Арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М4.

2-й Слой. Дно оклеивается шумопоглотителем Шумофф Noise Stop 4, крылья и крышка багажника шумопоглотителем Absorber A15, арки же мощным шумопоглотителем Герметон 7л

3-й Слой. Арки оклеиваются звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разобранный багажник Пежо Эксперт

Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж.


Проверяем штатную шумоизоляцию багажника перед монтажом материалов.

Оклейка багажника Пежо Эксперт

Для шумоизоляции багажника Pegeuot Expert (Пежо Эксперт) будем использовать два материала:

Все дно багажника и крылья оклеиваем менее толстым и тяжелым M3.

Оклеенные арки Пежо Эксперт Шумофф М4 и М3

Самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем многослойным Шумофф М4.

Виброизоляция Joker для Пежо Эксперт
Готовые слои для багажника Пежо Эксперт
Оклейка багажника Пежо Эксперт Шумофф Герметон 7Л

Арки оклеиваем Шумофф Герметон 7Л.

Оклейка арок  Absorber A15

На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Absorber А15.

Фотоотчет шумоизоляции Haval H5

Видеоотчет установки шумоизоляции

Еще больше видео на нашем канале YouTube.

Шумоизоляция дверей

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker

2-й Слой. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.

3-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

5-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

6-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Оклеивание шумоизоляции Шумофф Joker на дверь Пежо Эксперт

Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.

Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.

На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Joker. 

Готовая шумоизоляция двери Пежо Эксперт

Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.

Второй слой шумоизоляции двери Шумофф Комфорт 6 для Пежо Эксперт

Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.

Готовый второй слой шумоизоляции двери Пежо Эксперт

Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.

Третий слой шумоизоляции двери Шумофф Joker для Пежо Эксперт

Технологически отверстия оклеиваем также Шумофф Joker, создавая тем самым закрытый объем внутри двери.

 

Готовый слой Шумофф Joker для двери Пежо Эксперт

Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно скажется на звучании акустики.

Шумоизоляция дверной обшивки Пежо Эксперт Шумофф Joker

Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Оклейка Шумофф Absorber A15 и Flex 5

Вторым слоем оклеиваем поверхность мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.

Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.

Шумоизоляция крыши

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Клеится шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.


 Разбор крыши Пежо Эксперт

Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.

Демонтаж штатной шумоизоляции Пежо Эксперт

Демонтируем штатную шумоизоляцию крыши и обезжириваем все поверхности.

Оклейка крыши Шумофф Joker


Достаем из специальной печки заранее подогретый Joker и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.

Готовый слой шумоизоляции крыши Шумофф Joker

Оклеиваем всю поверхность крыши Фольксваген между ребер жесткости.

Этот слой избавит нас от шума дождя и града.

Оклейка крыши Пежо Эксперт шумопоглотителем Шумофф Absorber A15

Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.


Готовая шумоизоляция крыши Пежо Эксперт

Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.

Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.

Шумоизоляция пола

1-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается толстой виброизоляцией Шумофф М4. Под заднее сиденье клеится виброизоляция Шумофф М3.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7л. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разбор салона Пежо Эксперт

Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.

Обязательно пылесосим ковер, после чего вытаскиваем его.

Разобранный салон Пежо Эксперт

Перед началом шумоизоляции пола Peugeot Expert (Пежо Эксперт) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.

Шумоизоляция пола Шумофф M3 и M4

Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.

Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, это многослойный вибропоглощающий материал толщиной 4мм и оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья. 

Под заднее сиденье клеим менее толстый Шумофф M3.

Второй слой шумоизоляции пола Пежо Эксперт

Вторым слоем поверх М4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л.

Всю поверхность под задним сиденьем оклеиваем Noise Stop 4.

  

Оклейка пола Practik Finish

Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм.


Готовая шумоизоляция пола Пежо Эксперт

В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром.

Шумоизоляция багажника

1-й Слой. Дно и крылья оклеиваются виброизоляцией Шумофф М3. Арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М4.

2-й Слой. Дно оклеивается шумопоглотителем Шумофф Noise Stop 4, крылья и крышка багажника шумопоглотителем Absorber A15, арки же мощным шумопоглотителем Герметон 7л

3-й Слой. Арки оклеиваются звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разобранный багажник Пежо Эксперт

Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж.


Проверяем штатную шумоизоляцию багажника перед монтажом материалов.

Оклейка багажника Пежо Эксперт

Для шумоизоляции багажника Pegeuot Expert (Пежо Эксперт) будем использовать два материала:

Все дно багажника и крылья оклеиваем менее толстым и тяжелым M3.

Оклеенные арки Пежо Эксперт Шумофф М4 и М3

Самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем многослойным Шумофф М4.

Виброизоляция Joker для Пежо Эксперт
Готовые слои для багажника Пежо Эксперт
Оклейка багажника Пежо Эксперт Шумофф Герметон 7Л

Арки оклеиваем Шумофф Герметон 7Л.

Оклейка арок  Absorber A15

На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Absorber А15.

Шумоизоляция дверей

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker

2-й Слой. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.

3-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

5-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

6-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Оклеивание шумоизоляции Шумофф Joker на дверь Пежо Эксперт

Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.

Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.

На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Joker. 

Готовая шумоизоляция двери Пежо Эксперт

Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.

Второй слой шумоизоляции двери Шумофф Комфорт 6 для Пежо Эксперт

Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.

Готовый второй слой шумоизоляции двери Пежо Эксперт

Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.

Третий слой шумоизоляции двери Шумофф Joker для Пежо Эксперт

Технологически отверстия оклеиваем также Шумофф Joker, создавая тем самым закрытый объем внутри двери.

 

Готовый слой Шумофф Joker для двери Пежо Эксперт

Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно скажется на звучании акустики.

Шумоизоляция дверной обшивки Пежо Эксперт Шумофф Joker

Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Оклейка Шумофф Absorber A15 и Flex 5

Вторым слоем оклеиваем поверхность мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.

Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.

Шумоизоляция крыши

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Клеится шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.


 Разбор крыши Пежо Эксперт

Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.

Демонтаж штатной шумоизоляции Пежо Эксперт

Демонтируем штатную шумоизоляцию крыши и обезжириваем все поверхности.

Оклейка крыши Шумофф Joker


Достаем из специальной печки заранее подогретый Joker и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.

Готовый слой шумоизоляции крыши Шумофф Joker

Оклеиваем всю поверхность крыши Фольксваген между ребер жесткости.

Этот слой избавит нас от шума дождя и града.

Оклейка крыши Пежо Эксперт шумопоглотителем Шумофф Absorber A15

Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.


Готовая шумоизоляция крыши Пежо Эксперт

Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.

Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.

Шумоизоляция пола

1-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается толстой виброизоляцией Шумофф М4. Под заднее сиденье клеится виброизоляция Шумофф М3.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7л. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разбор салона Пежо Эксперт

Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.

Обязательно пылесосим ковер, после чего вытаскиваем его.

Разобранный салон Пежо Эксперт

Перед началом шумоизоляции пола Peugeot Expert (Пежо Эксперт) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.

Шумоизоляция пола Шумофф M3 и M4

Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.

Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, это многослойный вибропоглощающий материал толщиной 4мм и оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья. 

Под заднее сиденье клеим менее толстый Шумофф M3.

Второй слой шумоизоляции пола Пежо Эксперт

Вторым слоем поверх М4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л.

Всю поверхность под задним сиденьем оклеиваем Noise Stop 4.

  

Оклейка пола Practik Finish

Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм.


Готовая шумоизоляция пола Пежо Эксперт

В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром.

Шумоизоляция багажника

1-й Слой. Дно и крылья оклеиваются виброизоляцией Шумофф М3. Арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М4.

2-й Слой. Дно оклеивается шумопоглотителем Шумофф Noise Stop 4, крылья и крышка багажника шумопоглотителем Absorber A15, арки же мощным шумопоглотителем Герметон 7л

3-й Слой. Арки оклеиваются звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разобранный багажник Пежо Эксперт

Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж.


Проверяем штатную шумоизоляцию багажника перед монтажом материалов.

Оклейка багажника Пежо Эксперт

Для шумоизоляции багажника Pegeuot Expert (Пежо Эксперт) будем использовать два материала:

Все дно багажника и крылья оклеиваем менее толстым и тяжелым M3.

Оклеенные арки Пежо Эксперт Шумофф М4 и М3

Самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем многослойным Шумофф М4.

Виброизоляция Joker для Пежо Эксперт
Готовые слои для багажника Пежо Эксперт
Оклейка багажника Пежо Эксперт Шумофф Герметон 7Л

Арки оклеиваем Шумофф Герметон 7Л.

Оклейка арок  Absorber A15

На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Absorber А15.

Фотоотчет шумоизоляции Haval H5

Видеоотчет установки шумоизоляции

Еще больше видео на нашем канале YouTube.

Шумоизоляция дверей

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker

2-й Слой. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.

3-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

5-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

6-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Оклеивание шумоизоляции Шумофф Joker на дверь Пежо Эксперт

Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.

Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.

На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Joker. 

Готовая шумоизоляция двери Пежо Эксперт

Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.

Второй слой шумоизоляции двери Шумофф Комфорт 6 для Пежо Эксперт

Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.

Готовый второй слой шумоизоляции двери Пежо Эксперт

Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.

Третий слой шумоизоляции двери Шумофф Joker для Пежо Эксперт

Технологически отверстия оклеиваем также Шумофф Joker, создавая тем самым закрытый объем внутри двери.

 

Готовый слой Шумофф Joker для двери Пежо Эксперт

Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно скажется на звучании акустики.

Шумоизоляция дверной обшивки Пежо Эксперт Шумофф Joker

Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Оклейка Шумофф Absorber A15 и Flex 5

Вторым слоем оклеиваем поверхность мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.

Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.

Шумоизоляция крыши

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Клеится шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.


 Разбор крыши Пежо Эксперт

Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.

Демонтаж штатной шумоизоляции Пежо Эксперт

Демонтируем штатную шумоизоляцию крыши и обезжириваем все поверхности.

Оклейка крыши Шумофф Joker


Достаем из специальной печки заранее подогретый Joker и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.

Готовый слой шумоизоляции крыши Шумофф Joker

Оклеиваем всю поверхность крыши Фольксваген между ребер жесткости.

Этот слой избавит нас от шума дождя и града.

Оклейка крыши Пежо Эксперт шумопоглотителем Шумофф Absorber A15

Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.


Готовая шумоизоляция крыши Пежо Эксперт

Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.

Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.

Шумоизоляция пола

1-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается толстой виброизоляцией Шумофф М4. Под заднее сиденье клеится виброизоляция Шумофф М3.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7л. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разбор салона Пежо Эксперт

Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.

Обязательно пылесосим ковер, после чего вытаскиваем его.

Разобранный салон Пежо Эксперт

Перед началом шумоизоляции пола Peugeot Expert (Пежо Эксперт) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.

Шумоизоляция пола Шумофф M3 и M4

Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.

Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, это многослойный вибропоглощающий материал толщиной 4мм и оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья. 

Под заднее сиденье клеим менее толстый Шумофф M3.

Второй слой шумоизоляции пола Пежо Эксперт

Вторым слоем поверх М4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л.

Всю поверхность под задним сиденьем оклеиваем Noise Stop 4.

  

Оклейка пола Practik Finish

Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм.


Готовая шумоизоляция пола Пежо Эксперт

В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром.

Шумоизоляция багажника

1-й Слой. Дно и крылья оклеиваются виброизоляцией Шумофф М3. Арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М4.

2-й Слой. Дно оклеивается шумопоглотителем Шумофф Noise Stop 4, крылья и крышка багажника шумопоглотителем Absorber A15, арки же мощным шумопоглотителем Герметон 7л

3-й Слой. Арки оклеиваются звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разобранный багажник Пежо Эксперт

Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж.


Проверяем штатную шумоизоляцию багажника перед монтажом материалов.

Оклейка багажника Пежо Эксперт

Для шумоизоляции багажника Pegeuot Expert (Пежо Эксперт) будем использовать два материала:

Все дно багажника и крылья оклеиваем менее толстым и тяжелым M3.

Оклеенные арки Пежо Эксперт Шумофф М4 и М3

Самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем многослойным Шумофф М4.

Виброизоляция Joker для Пежо Эксперт
Готовые слои для багажника Пежо Эксперт
Оклейка багажника Пежо Эксперт Шумофф Герметон 7Л

Арки оклеиваем Шумофф Герметон 7Л.

Оклейка арок  Absorber A15

На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Absorber А15.

Фотоотчет шумоизоляции Haval H5

Видеоотчет установки шумоизоляции

Еще больше видео на нашем канале YouTube.

Шумоизоляция дверей

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker

2-й Слой. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.

3-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

5-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

6-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Оклеивание шумоизоляции Шумофф Joker на дверь Пежо Эксперт

Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.

Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.

На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Joker. 

Готовая шумоизоляция двери Пежо Эксперт

Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.

Второй слой шумоизоляции двери Шумофф Комфорт 6 для Пежо Эксперт

Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.

Готовый второй слой шумоизоляции двери Пежо Эксперт

Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.

Третий слой шумоизоляции двери Шумофф Joker для Пежо Эксперт

Технологически отверстия оклеиваем также Шумофф Joker, создавая тем самым закрытый объем внутри двери.

 

Готовый слой Шумофф Joker для двери Пежо Эксперт

Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно скажется на звучании акустики.

Шумоизоляция дверной обшивки Пежо Эксперт Шумофф Joker

Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Оклейка Шумофф Absorber A15 и Flex 5

Вторым слоем оклеиваем поверхность мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.

Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.

Шумоизоляция крыши

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Клеится шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.


 Разбор крыши Пежо Эксперт

Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.

Демонтаж штатной шумоизоляции Пежо Эксперт

Демонтируем штатную шумоизоляцию крыши и обезжириваем все поверхности.

Оклейка крыши Шумофф Joker


Достаем из специальной печки заранее подогретый Joker и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.

Готовый слой шумоизоляции крыши Шумофф Joker

Оклеиваем всю поверхность крыши Фольксваген между ребер жесткости.

Этот слой избавит нас от шума дождя и града.

Оклейка крыши Пежо Эксперт шумопоглотителем Шумофф Absorber A15

Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.


Готовая шумоизоляция крыши Пежо Эксперт

Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.

Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.

Шумоизоляция пола

1-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается толстой виброизоляцией Шумофф М4. Под заднее сиденье клеится виброизоляция Шумофф М3.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7л. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разбор салона Пежо Эксперт

Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.

Обязательно пылесосим ковер, после чего вытаскиваем его.

Разобранный салон Пежо Эксперт

Перед началом шумоизоляции пола Peugeot Expert (Пежо Эксперт) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.

Шумоизоляция пола Шумофф M3 и M4

Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.

Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, это многослойный вибропоглощающий материал толщиной 4мм и оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья. 

Под заднее сиденье клеим менее толстый Шумофф M3.

Второй слой шумоизоляции пола Пежо Эксперт

Вторым слоем поверх М4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л.

Всю поверхность под задним сиденьем оклеиваем Noise Stop 4.

  

Оклейка пола Practik Finish

Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм.


Готовая шумоизоляция пола Пежо Эксперт

В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром.

Шумоизоляция багажника

1-й Слой. Дно и крылья оклеиваются виброизоляцией Шумофф М3. Арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М4.

2-й Слой. Дно оклеивается шумопоглотителем Шумофф Noise Stop 4, крылья и крышка багажника шумопоглотителем Absorber A15, арки же мощным шумопоглотителем Герметон 7л

3-й Слой. Арки оклеиваются звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разобранный багажник Пежо Эксперт

Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж.


Проверяем штатную шумоизоляцию багажника перед монтажом материалов.

Оклейка багажника Пежо Эксперт

Для шумоизоляции багажника Pegeuot Expert (Пежо Эксперт) будем использовать два материала:

Все дно багажника и крылья оклеиваем менее толстым и тяжелым M3.

Оклеенные арки Пежо Эксперт Шумофф М4 и М3

Самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем многослойным Шумофф М4.

Виброизоляция Joker для Пежо Эксперт
Готовые слои для багажника Пежо Эксперт
Оклейка багажника Пежо Эксперт Шумофф Герметон 7Л

Арки оклеиваем Шумофф Герметон 7Л.

Оклейка арок  Absorber A15

На крылья вторым слоем клеим более толстый рельефный шумопоглотитель Absorber А15.

Шумоизоляция дверей

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker

2-й Слой. Вторым слоем поверх виброизоляции клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Комфорт 6.

3-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф Joker.

4-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

5-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Absorber А15. 

6-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Оклеивание шумоизоляции Шумофф Joker на дверь Пежо Эксперт

Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.

Удаляем влагозащитную пленку с двери и приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.

На внутреннюю поверхность двери между ребер жесткости клеим современную виброизоляцию Шумофф Joker. 

Готовая шумоизоляция двери Пежо Эксперт

Тщательно прикатываем каждый лист к поверхности, не оставляя пустот и пузырей.

Второй слой шумоизоляции двери Шумофф Комфорт 6 для Пежо Эксперт

Вторым слоем внутрь двери поверх виброизоляции клеим современный шумо и теплоизолятор Шумофф Комфорт 6.

Готовый второй слой шумоизоляции двери Пежо Эксперт

Оклеиваем максимальную площадь кроме ребер жесткости. Данный материал позволит как снизить внешний шум в салоне, так и за счет уменьшения пере отражений звука внутри двери существенно улучшится качество звучания акустики.

Третий слой шумоизоляции двери Шумофф Joker для Пежо Эксперт

Технологически отверстия оклеиваем также Шумофф Joker, создавая тем самым закрытый объем внутри двери.

 

Готовый слой Шумофф Joker для двери Пежо Эксперт

Данный слой позволит создать закрытый объем внутри двери, что положительно скажется на звучании акустики.

Шумоизоляция дверной обшивки Пежо Эксперт Шумофф Joker

Переходим к дверной обшивке. Убираем штатную шумоизоляцию и обезжириваем поверхность. Всю внутреннюю поверхность оклеиваем виброизоляцией Шумофф Joker.

Оклейка Шумофф Absorber A15 и Flex 5

Вторым слоем оклеиваем поверхность мощным шумопоглотителем Шумофф Absorber А15.

Для устранения всех скрипов и бряков обшивки по всему контуру клеим противоскрипный материал Flex 5.

Шумоизоляция крыши

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф Joker.

2-й Слой. Клеится шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.


 Разбор крыши Пежо Эксперт

Надеваем новые перчатки и берем чистый инструмент, чтобы не оставить ни единого пятнышка на крыше.

Демонтаж штатной шумоизоляции Пежо Эксперт

Демонтируем штатную шумоизоляцию крыши и обезжириваем все поверхности.

Оклейка крыши Шумофф Joker


Достаем из специальной печки заранее подогретый Joker и начинаем монтировать его на поверхность крыши, тщательно прикатывая каждый лист.

Готовый слой шумоизоляции крыши Шумофф Joker

Оклеиваем всю поверхность крыши Фольксваген между ребер жесткости.

Этот слой избавит нас от шума дождя и града.

Оклейка крыши Пежо Эксперт шумопоглотителем Шумофф Absorber A15

Вторым слоем поверх виброизоляции клеим на крышу современный и очень эффективный шумопоглотитель Шумофф Absorber А15.

Так же оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жесткости, стыки делаем максимально плотными без щелей.


Готовая шумоизоляция крыши Пежо Эксперт

Тем самым получаем на крыше максимально эффективный компоновку из двух видов материалов.

Что позволит нам снизить аэродинамический шум, шум от различных природных факторов и значительно увеличить теплоизоляцию в авто.

Шумоизоляция пола

1-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается толстой виброизоляцией Шумофф М4. Под заднее сиденье клеится виброизоляция Шумофф М3.

2-й Слой. От моторной перегородки и до заднего сиденья клеится мощный шумопоглотитель Шумофф Герметон 7л. Под заднее сиденье клеится шумопоглотитель Шумофф Noise Stop 4.

3-й Слой. Пол от моторной перегородки и до заднего сиденья оклеивается звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разбор салона Пежо Эксперт

Приступаем к разборке остальной части салона, откручиваем и вынимаем сиденья, центральную консоль и ковер.

Обязательно пылесосим ковер, после чего вытаскиваем его.

Разобранный салон Пежо Эксперт

Перед началом шумоизоляции пола Peugeot Expert (Пежо Эксперт) необходимо проверить качество адгезии заводской виброизоляции к кузову. Она должна хорошо держаться, в противном, случае её необходимо демонтировать.

Шумоизоляция пола Шумофф M3 и M4

Очищаем и обезжириваем всю поверхность пола и приступаем к монтажу виброизоляции.

Достаем из печки заранее подогретый Шумофф М4, это многослойный вибропоглощающий материал толщиной 4мм и оклеиваем им пол максимально под моторную перегородку до заднего сиденья. 

Под заднее сиденье клеим менее толстый Шумофф M3.

Второй слой шумоизоляции пола Пежо Эксперт

Вторым слоем поверх М4 клеим шумопоглотитель с черным влагозащитным покрытием Шумофф Герметон 7Л.

Всю поверхность под задним сиденьем оклеиваем Noise Stop 4.

  

Оклейка пола Practik Finish

Максимально вверх к моторной перегородки и до заднего сиденья поверх Герметон 7Л клеим звукоизоляционную мембрану Practik Finish толщиной 2,5 мм.


Готовая шумоизоляция пола Пежо Эксперт

В итоге получаем лучшую компоновку материалов для шумоизоляции пола, какую только позволяет разместить свободное пространство под ковром.

Шумоизоляция багажника

1-й Слой. Дно и крылья оклеиваются виброизоляцией Шумофф М3. Арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М4.

2-й Слой. Дно оклеивается шумопоглотителем Шумофф Noise Stop 4, крылья и крышка багажника шумопоглотителем Absorber A15, арки же мощным шумопоглотителем Герметон 7л

3-й Слой. Арки оклеиваются звукоизоляционной мембраной Practik Finish.

4-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Разобранный багажник Пежо Эксперт

Разбираем багажник, все детали складываем на специальный стеллаж.


Проверяем штатную шумоизоляцию багажника перед монтажом материалов.

Оклейка багажника Пежо Эксперт

Для шумоизоляции багажника Pegeuot Expert (Пежо Эксперт) будем использовать два материала:

Все дно багажника и крылья оклеиваем менее толстым и тяжелым M3.

Оклеенные арки Пежо Эксперт Шумофф М4 и М3

Самый вибронагруженный участок такой как арки оклеиваем многослойным Шумофф М4.